»V koprskem pristanišču smo kljub temu preventivno okrepili nadzor na območju celotnega procesa pretovora tekočih tovorov, prav tako smo zaposlenim ponudili vso potrebno podporo.«

»Nenavadna nezainteresiranost za sklenitev pomembnega dokumenta sovpada z destabilizacijo operative, zgodovinsko visokim vsesplošnim nezadovoljstvom zaposlenih in hudim zastojem ključnih naložbenih projektov, ki so vezani na gradnjo drugega tira.«

»Absurdno je, da namerava Napast zaradi škodnega dogodka na kontejnerskem terminalu kaznovati našega sodelavca, ki v času dogodka sploh ni delal, drugi pa je bil le posredno udeležen kot vodja delovnega procesa in se je takrat ukvarjal z drugim škodnim dogodkom. Za oba je taka kazen neutemeljena oziroma zelo čezmerna. Kaj takega v Luki Koper še nismo doživeli. Gre za še eno hudo zlorabo moči nad delavci, z namenom discipliniranja in pokoritve vseh preostalih.«

»Tudi v Luki Koper so priznali, da ne bodo imeli nobenega vzvoda, s katerim bi zunanjemu izvajalcu naložili obveznost, da za delavce veljajo enaki pogoji kot za delavce, zaposlene v Luki Koper.«

»Za delo v Luki imamo zdaj približno 140 zaposlenih. Veliko drugih delavcev sprašuje, da bi prišli k nam, a jih imamo dovolj.«

»Zadovoljni smo, da nam je uspelo zagnati vse načrtovane projekte in da ti potekajo skladno s sprejetimi časovnicami. To je signal našim poslovnim partnerjem, da sprejeti strateški poslovni načrt uresničujemo in da lahko v prihodnje računajo na nas.«

»Gre za pomemben mejnik, še posebej ob posledicah pandemije covida-19 in omejitvah pri izvajanju storitev zaradi zaščitnih ukrepov. Zato gredo čestitke uprave družbe vsem sodelavcem z zabojniškega terminala, ki s svojim delom opravičujejo sloves najpomembnejšega zabojniškega terminala v Jadranu.«

»Območje so ob prihodu intervencijskih služb Luke Koper takoj zavarovali in opravili dodatne meritve na različnih lokacijah na terminalu, kjer plina H2S niso zaznali.«

»Po eni strani gre za izzive, ki si jih vsi želimo, torej obvladovanje rastočega prometa. Po drugi strani pa se soočamo z velikimi odstopanji od dogovorjenega oz. ustaljenega načina dela in nihanji velikih količin zabojnikov, kar predstavlja velik izziv za terminal, ki mora zagotavljati ne samo svoje nemoteno delovanje, ampak tudi delovanje celotnega logističnega sistema, ki vodi prek Luke Koper.«